Canal de Panamá ampliado impulsará el comercio mundial

06-27-2016 08:48

Un carguero chino cruzó el Canal de Panamá el domingo, travesía que certificó la terminación de las obras de expansión que se extendieron casi una década y tendrán un impacto significativo en el comercio mundial.

El navío, especialmente rebautizado COSCO Shipping Panama, inauguró la ampliación del canal, haciendo el cruce de una hora de duración del océano Atlántico al Pacífico. El presidente panameño, Juan Carlos Varela, afirmó que el proyecto de ampliación costó al menos cinco mil 500 millones de dólares.

Un carguero chino cruzó el Canal de Panamá el domingo, travesía que certificó la terminación de las obras de expansión que se extendieron casi una década y tendrán un impacto significativo en el comercio mundial.

El canal más amplio y profundo se une a los dos canales existentes que seguirán en operaciones. La vía ampliada es lo suficientemente grande como para recibir barcos de más de 48 metros de ancho y 15 metros de profundidad.

Anteriormente, el canal solo podía asimilar naves de 32 metros de ancho y 12 de profundidad. Embarcaciones con 13 mil contenedores a bordo podrán utilizar esta vía, una mejora sustancial al compararlo con la carga máxima previa permisible de cinco mil contenedores.

Un 57% del flujo comercial del mercado naviero de las Américas está asociado al Canal de Panamá, incluyendo las operaciones entre el litoral oriental de Estados Unidos, Asia, Europa y la costa occidental de América Latina.

Un carguero chino cruzó el Canal de Panamá el domingo, travesía que certificó la terminación de las obras de expansión que se extendieron casi una década y tendrán un impacto significativo en el comercio mundial.

Un carguero chino cruzó el Canal de Panamá el domingo, travesía que certificó la terminación de las obras de expansión que se extendieron casi una década y tendrán un impacto significativo en el comercio mundial.